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  長(zhǎng)榮海運(yùn)租船“長(zhǎng)賜”輪３月份卡住蘇伊士運(yùn)河，造成通行停擺，蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局向日本船東正榮汽船求償，但雙方一直未就賠償款達(dá)成一致。
  最初，蘇伊士運(yùn)河索賠９．１６億美元，船東公司和業(yè)界普遍認(rèn)為這是天價(jià)索賠；４月份，蘇伊士運(yùn)河將索賠額削減３億，降為６億美元，但船東公司日本正榮汽船和保險(xiǎn)公司依然嫌高。
  由于打不成協(xié)議，“長(zhǎng)賜”輪被一扣再扣，就在５月２３日剛剛結(jié)束的船東上訴案，埃及法院宣布“長(zhǎng)賜”輪被繼續(xù)扣押，直至付清賠償。
  然而蘇伊士運(yùn)河管理局（ＳＣＡ）主席拉比（Ｏｓａｍａ�。遥幔猓椋濉。┰冢吃拢玻橙胀黹g接受電視采訪(fǎng)時(shí)表示，再次將賠償金額下調(diào)，降至５．５億美元。
  拉比：“船東預(yù)估船上載運(yùn)貨物的成本約７．７５億美元，我們尊重這點(diǎn)，把求償金額降至５．５億美元�！�
  長(zhǎng)賜輪是全球最大貨柜輪之一，３月２３日遭遇沙塵暴，打斜堵住河道，阻礙運(yùn)河雙向交通，干擾全球貿(mào)易。蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局動(dòng)員了埃及人力和國(guó)際救援專(zhuān)家，花了６天的時(shí)間，才將擱淺的長(zhǎng)賜輪移離河道。
  蘇伊士運(yùn)河管理局所處的伊斯梅利亞（Ｉｓｍａｉｌｉａ）法院５月２３日裁決，運(yùn)河管理局向正榮汽船求償案將移至專(zhuān)門(mén)法院審理，將于５月２９開(kāi)庭。