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穆迪：全球航運(yùn)業(yè)的展望從“積極”下調(diào)為“穩(wěn)定”
國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪（Moody ' s）周一將其對(duì)全球航運(yùn)業(yè)的展望從“積極”下調(diào)為“穩(wěn)定”，但指出該行業(yè)仍將比新冠疫情導(dǎo)致供應(yīng)中斷之前更加強(qiáng)勁。
穆迪在報(bào)告中表示，航運(yùn)業(yè)的市場(chǎng)狀況“依然穩(wěn)健”，但未來(lái)12-18個(gè)月不太可能比當(dāng)前更好。
“集裝箱和干散貨船的收益處于創(chuàng)紀(jì)錄水平；然而，我們預(yù)計(jì)收益將從2021年的峰值下滑，但仍將保持高位，”穆迪副總裁兼高級(jí)分析師丹尼爾·哈利德 （Daniel Harlid）表示。“盡管如此，明年有限的新船交付將有助于運(yùn)費(fèi)保持在較高的水平�！�
穆迪表示，盡管對(duì)商品和大宗商品的需求仍然很高，并將在2022年保持強(qiáng)勁，但預(yù)計(jì)增長(zhǎng)將“減速”。不過(guò)，供需增長(zhǎng)將保持大體平衡，需求增長(zhǎng)可能略高于產(chǎn)能增長(zhǎng)。
穆迪還預(yù)計(jì)，航運(yùn)公司的資本支出將繼續(xù)增加。隨著航運(yùn)公司為將從2023年開(kāi)始逐步實(shí)施的更嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)做準(zhǔn)備，對(duì)更新、更節(jié)能船舶的訂單將繼續(xù)是2022年的主題。
疫情期間，不斷飆升的運(yùn)價(jià)為集裝箱公司帶來(lái)了巨大的利潤(rùn)。Blue Alpha Capital的分析師估計(jì)，集裝箱運(yùn)輸公司僅在今年第三季度就累計(jì)獲利480億美元，今年前九個(gè)月獲利超過(guò)1000億美元。這比整個(gè)行業(yè)過(guò)去5年的總收益還要多。
近日，國(guó)際航運(yùn)研究及咨詢機(jī)構(gòu)德路里表示，今年全球集裝箱航運(yùn)業(yè)的利潤(rùn)預(yù)計(jì)將達(dá)到1500億美元，創(chuàng)下新的歷史紀(jì)錄。而2020年這一數(shù)字僅為254億美元。
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